De missie van het programma Bereikbaarheid luidt:

De gemeente Leiden wil goed bereikbaar zijn. De komende jaren wordt ingezet op duurzame mobiliteit, waarbij voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer voorrang krijgen. Door de aanleg van een goede hoofdontsluitingsstructuur, het zoeken naar nieuwe vormen van vervoer, het optimaal gebruiken van parkeervoorzieningen en het autoluw maken van de binnenstad wil de gemeente Leiden de leefbaarheid, duurzaamheid en bereikbaarheid verbeteren.

Stand van zaken bij Voortgangsrapportage

• Voor het programma Autoluwe Binnenstad is in het eerste kwartaal de Steenschuur opgeleverd. Hier is nu meer ruimte voor fietsparkeren en er zijn in de omgeving van de Botermarkt, Nieuwe Rijn en Oude Rijn maatregelen genomen om het autoverkeer verder te ontmoedigen.
• Het startsein is gegeven voor de aanleg van de Leidse Ring Noord. Met de aanleg van de Leidse Ring Noord blijft de Leidse regio bereikbaar, maken we ruimte voor fiets en ov én kunnen we de binnenstad autoluw maken. De eerste werkzaamheden worden uitgevoerd bij de Willem de Zwijgerbrug. De Leidse Ring Noord ligt goed op planning en binnen budget; de afgelopen 2 jaar heeft uw Raad de uitvoeringsbesluiten genomen van de Willem de Zwijgerbrug, de Plesmanlaan, het Engelendaal, de Oude Spoorbaan en de Schipholweg-Oost. Conform de planning in het geactualiseerde kaderbesluit zullen de uitvoeringsbesluiten van de Willem de Zwijgerlaan en de Schipholweg-west eind 2022 / begin 2023 aan uw Raad worden aangeboden. De uitvoering van de Plesmanlaan is inmiddels opdracht gegeven aan de aannemer en de aanbesteding van de Leiderdorpse tracédelen is gestart en zullen later dit jaar worden gegund. Naar verwachting zal de geluidsvoorziening op de Willem de Zwijgerbrug in de zomer van dit jaar worden opgeleverd.
• Ter stimulering van het fietsverkeer en om ruimte te bieden aan de groei wordt er aan veel fietsprojecten gewerkt. De aanleg van de Fietsstraat Haagweg-Zuid is begin dit jaar afgerond en in maart geopend. Een belangrijke verbetering voor de vele fietsers die van deze route gebruik maken. Een ander project voor zowel het verbeteren van de verkeersveiligheid, als het stimuleren van de fiets, maar ook de vergroening van Leiden is het project rondom de Groote Vink, waar afgelopen jaar een start mee is gemaakt (de uitvoering is in 2024). Afgelopen periode is het kaderbesluit voor dit project vastgesteld.
• In februari is het nieuwe parkeerroute informatiesysteem (PRIS) in gebruik genomen.
• De stroomvoorziening voor evenementen in de binnenstad wordt, dankzij de subsidie vanuit het Schone Lucht Akkoord, geschikt gemaakt voor laadstroom ten behoeve van de zero-emissie stadsvervoer. Leiden kent inmiddels veel en succesvolle aanbieders van zero-emissie diensten in de binnenstad en het aantal is groeiende.
• In het eerste kwartaal zijn de maatregelen om het aantal COVID-besmettingen tegen te gaan, verminderd. De verkeerseducatieprojecten, waarbij lesgevers scholen bezoeken, zijn daardoor weer langzaam aan op gang gekomen. Het project Fietshelden wordt gestart en voor senioren is het project Doortrappen begonnen. Hierbij wordt ook samengewerkt met partijen zoals Incluzio, de KBO, Fietsersbond en Rijnland Beweegt. Op 3 juni is het Wereld Fiets Dag en zal ook de zoektocht naar een Fietsburgemeester worden gestart.
• Ter verbetering van de verkeersveiligheid wordt in 2022 o.a. gewerkt aan fietsmaatregelen Stevenshof, het kruispunt Vijf Meilaan / Sweelincklaan / Debussystraat, de voorbereiding aan de reconstructies Churchilllaan, Lammenschansweg en Hoge Rijndijk.